|
|
Категория: Полезные статьи | Дата: 19-04-2014, 13:53
Компания Rover Group является крупнейшим автомобильным производителем в Великобритании, выпуская ежегодно более полумиллиона автомобилей. Ее продукция делится на три направления. Во-первых, это автомобили повышенной проходимости — Land Rover Defender, Land Rover Discovery и Range Rover. Второе направление — выпуск малоизвестных в России легковых машин марки Rover. Третье — экзотическое. Дело в том, что Rover Group занимается еще и мелкосерийным производством спортивных автомобилей MG.
18 марта 1994 года между Rover Group и BMW AG было подписано соглашение, на основании которого британская компания вошла в состав BMW AG в качестве самостоятельного структурного подразделения.
Англо-германский промышленный монстр стал с этого момента крупнейшим в мире производителем специализированных автомобилей престижного класса и седьмым в автостроительной табели о рангах Европы.
Самый первый автомобиль под названием Land Rover был показан публике на автосалоне в Амстердаме в апреле 1948 года. Претерпев несколько модернизаций, эта самая обычная машина была единственным внедорожником в производственной программе фирмы Rover.
Первое серьезное изменение в модельной гамме Rover Group провела в начале семидесятых: на свет появился Range Rover. Эта уникальная машина сочетала в себе качества истинного внедорожника и комфортабельного дорогого легкового автомобиля. Кроме того, Range Rover впервые в истории массового производства автомобилей имел неотключаемый полный привод.
Еще через 20 лет семейство Land Rover разделилось на две модели. Исконная в 1990 году стала называться Defender, а дебютировавшая в 1989 году — Discovery.
Land Rover Discovery представлял собой нечто среднее между нарочитой простотой модели Defender и роскошью флагмана производственной программы — машины Range Rover. Похоже, что именно «золотая середина» обеспечила этому автомобилю быстрый и долговременный коммерческий успех.
Отметим, что, начиная с 1983 года, все без исключения автомобили Land Rover и Range Rover имеют постоянный привод на все колеса и блокируемый межосевой дифференциал.
Теперь давайте поближе познакомимся с некоторыми легендами данной компании.
Land Rover Defender в исполнении Special — машина редкая. Выпускается она в очень малых количествах и ориентирована преимущественно на американский рынок. Ковбой, настоящий американский ковбой! Создается впечатление, что, внедрившись на заокеанский рынок, англичане решили предложить жителям Нового Света альтернативу чрезвычайно популярному там внедорожнику Jeep Wrangler. Прежде всего, поджарый Defender (с «коротким» кузовом версии «90») «заковали» в металлический каркас: массивные дуги безопасности опоясывают машину по всему силовому периметру, образуя к тому же дополнительные пороги снизу и мощный «кенгурятник» спереди. Металлическая клетка сделана не случайно, ведь все верхние кузовные панели у этой машины навесные, и при желании закрытый Defender можно легко переоборудовать в вариант «topless». С залихватской внешностью гармонируют здоровенные колеса с настоящими внедорожными шинами GT Radial размерностью 265/75 R16.
А еще нужно обязательно заглянуть под капот. Цифра «3.9» на впускном коллекторе — это уже не шуточки: восемь цилиндров и 182 л. c.! Что ж, бешеный заряд этой машинки вполне отвечает американским автомобильным традициям.
Описывать Discovery смысла еще меньше. Отметим лишь, что модификация XS имеет бензиновый двигатель тем же рабочим объемом 3,9 литра, антиблокировочную систему в приводе тормозов, дополнительную регулировку сиденья водителя, два люка в крыше, пару откидных сидений в багажном отделении и укомплектована «нейтральными шинами Goodyear Eagle GT+4 размерностью 235/70 R16.
А вот и король — Range Rover. В таком виде он начал выпускаться с 1994 года. Если вы когда-нибудь слышали выражение «фермер во фраке», будьте уверены — сказано это именно про него. Удивительно красивый автомобиль. Кстати, один из его предшественников — Range Rover Vogue — получил за свою внешность Золотую медаль на Мотор-шоу в Бирмингеме.
Будучи лидером производственной программы фирмы, Range Rover 4.6 HSE оснащается бензиновым двигателем рабочим объемом 4,6 литра, автоматической трансмиссией с электронным контролем тягового усилия на колесах, антиблокировочной системой в приводе тормозов и пневмоподвеской с электронным управлением.
Еще новости по теме
Range Rover 2014 годаRange Rover Evoque ожидает появления более крупного наследникаEvoque – обновленная версия Land RoverРемонт машины Land Rover – проблемы и их решенияНовый Jaguar F-Type осваивает четырёхцилиндровую силовую установку
|
|
|
|
|
