Тормозные колодки – это обязательная деталь любого автомобиля, которая нуждается в периодической замене по причине износа материала. Чаще всего это происходит в плановом порядке, но иногда колодки приходится менять из-за внезапно возникших неполадок в тормозной системе. Поскольку от состояния тормозов порой зависит не только безопасность, но и жизнь водителя и пассажиров, то их содержание в надлежащем состоянии является одной из самых важных задач любого автомобилиста.
Что это за деталь – тормозные колодки?
Тормозная колодка состоит из слоя фрикционного материала, надежно зафиксированного на металлической пластине. В процессе торможения она прижимается к тормозному диску и за счет этого происходит замедление хода автомобиля. Для эффективного торможения фрикционная накладка должна обладать большой прочностью, а ее износ должен происходить равномерно.
Еще лет тридцать назад производители могли предложить только два вида материалов для барабанных и дисковых систем торможения – асбестовые и полуметаллические. А теперь даже грузоподъемная техника может похвастать большим выбором комплектующих для тормозов, не говоря уже о «легковушках». Сегодня под десятками торговых марок выпускаются комплектующие из новых фрикционных материалов, в состав которых могут входить десятки компонентов.
На сегодняшний день существует четыре основных вида колодок для автомобилей:
- полуметаллические;
- органические (не содержащие асбеста);
- низкометаллические;
- керамические.
Все они отличаются своим составом и обладают как достоинствами, так и некоторыми недостатками.
Когда требуется замена тормозных колодок
Легковой автомобиль, конечно, не козловой кран, но в процессе эксплуатации также подвергается очень серьезным нагрузкам и особенно это касается тормозных колодок. Как же определить тот момент, когда потребуется их замена?
Существует несколько косвенных признаков, свидетельствующих об их износе:
- увеличение хода педали тормоза;
- нажим на педаль становится более мягким;
- автомобиль уводит в одну сторону при нажатии на педаль;
- снижение эффективности торможения, особенно в экстренных случаях;
- появление свиста или других посторонних звуков при торможении;
- снижение уровня жидкости в расширительном бачке.
Если же, нажав на педаль, вы слышите визжащий звук, хруст или скрежет, то это уже критическое состояние автомобиля, управлять которым крайне опасно. С заменой колодок стоит поторопиться – ведь от их состояния зависит ваша безопасность. Главное – сделать правильный выбор и приобрести нужный комплект, соответствующий и по качеству, и по типу параметрам вашего авто.
