В качестве исходного экземпляра автомобиль УАЗ-31519 стал не случайным участником. В базовой версии он не устраивал владельца, поэтому были поставлены две задачи: сделать более комфортным салон автомобиля; и на сколько это  возможно, улучшить его проходимость, сделав автомобиль максимально надежным в эксплуатации. Поэтому рассмотрим пример конкретного автомобиля и изложим основные принципы его тюнинга. Речь идет о проведении "небольшого" тюнинга своими руками. Здесь мы просто перечислим что было сделано и зачем, а не как это сделать.

Для улучшения проходимости был проведен тюнинг трех основных огрегатов: дифференциалов мостов, коробки передач и подвески.

Проходимость автомобиля решили улучшить за счет замены стандартных дифференциалов на новые. То есть провели  тюнинг дифференциалов обоих мостов с автоматической блокировкой, при которой   пробуксовка одного колеса вызывает вращение второго. После этого тюнингу подверглась и коробка передач УАЗ-31519 вместе с раздаткой. Оба агрегата были усилены.

Подвеска так же потребовала доработки. Как оказалось, даже при пробеге в 1000 км, задние рессоры заметно просели. Поэтому выход был один - установка других рессор усиленного типа. В отношении передних рессор так же были выполнены аналогичные операции, хотя они были вполне работоспособными. Потому что, если менять что то при тюнинге, то необходимо делать это по максимуму, иначе старые элементы, которые не подверглись тюнингу, сведут все улучшения на нет.

Для повышения комфортности салона провели замену сидений, обшивки и пола; добавили шумоизоляцию; переустановили магнитолу и динамики;  тюнинговали двери и крышу.  

В салоне УАЗ-31519 стандартные передние сидения уступили место другим, взятым из минивена. Задние сидения и вовсе были убраны. Под пассажирским сидением была установлена автомагнитола. Под передними сидениями разместили передние динамики. Кроме этого, салон УАЗ-31519 отделали ковролином, под которым была уложена новая шумоизоляция. Пол, в добавок к обивке, застелили прочной резиной. Все это позволило придать салону более комфортабельный вид и обеспечить эффективную очистку салона после охоты или рыбалки.

Провели и интересный тюнинг для дверей и крыши автомобиля. Заднюю дверь отделали из нержавеющей стали. Не эффективные " родные" форточки заменили на сдвижной вариант. В крыше сделали люк,  который позволяет не только проветривать салон, но и охотится с авто во время движения. И как теперь выглядит наш УАЗ-31519? Вы можете вполне образно это представить. Наш владелец остался довольным.

Есть такое понятие: "начал тюнинг своего автомобиля - продолжай его". Возможности для этого в современном автомобильном мире большие. Если внимательно следить за новостями в мире тюнинга, держать руку "на пульсе", то можно узнать много нового и полезного и применить это для своего любимого авто.

Например, сейчас для самовыражения индивидуальности владельца и превращения своего автомобиля в "единственного и неповторимого"  можно использовать возможности винилового стайлинга.

На фото вы видите пример стайлинга автовинилом УАЗ Патриот.